LE CASTELLET VENDREDI SAMEDI

LE CASTELLET VENDREDI

Ca y est, tout le petit monde arrive sur le célèbre tracé varois. Quelques uns sont dans leur jardin, d’autres ont fait un gros périple pour venir user de la gomme. Ce premier rendez-vous s’annonce sous de très bons auspices. Le plateau s’installe tranquillement, chacun présente son travail de l’hiver avec une certaine fierté, chacun a le secret espoir que les investissements de l’intersaison vont permettre d’améliorer les performances de 2011.

 

Le staff PROTWIN déjà au travail

Les brèves de paddock :

         On commence par Fred Bottogliéri qui arrive gonflé à bloc en se disant qu’enfin 2011 est fini et qu’ ayant mangé tant de pain noir, cette saison sera celle où il va remettre les pendules à l’heure.

         Denis Pignatel arrive avec une magnifique KTM RC8R sur laquelle il a fait une grosse cabriole il y a 15 jours. C’est avec un dos un peu endolori qu’il passe au contrôle technique mais avec une machine remise à neuf.

         Arnaud Royuéla a été un des premiers à arriver devant le circuit après 1100km. Il repart avec son ancestrale 916 SPS pour laquelle il a consenti à lui refaire une beauté en y apposant un magnifique numéro 2.

         Dans les changements de dernière minute, on peut noter que Gérard D’Ambrosio vient de passer de  sa belle 999R à une magnifique 1198 SP.

         David Nardizzi est heureux de poser son matériel sur le paddock car il a du refaire un moteur en dernière minute et a fini de le remonter hier soir juste avant de prendre la route. Les carters moteurs commençaient à vouloir jouer les filles de l’air.

         Steph Bovin est content du nouvel assemblage moteur qui craque fort selon ses dires et qui lui a coûté de longues nuits de préparation. Il annonce une cylindrée de 1141 cm3, on vous dit proto !  Il commence son habituelle entreprise de déstabilisation de ses copains de jeu avec son sourire habituel.

 

         On est sûr que Patrick Pécourt est bien là et en forme car les blagues fusent. Il est présent avec 2 Ducati, une 998RS et sa 1098R de l’an passé, il hésite sur son choix pour le week-end.

         Bruno Géalageas a la mine des meilleurs jours après avoir lui aussi rencontré des soucis avec ses carters. Décidément… Louis Luc Maisto a remis la machine en état et a quand même eu le temps d’adapter une boite racing sur sa machine. Il est confiant car le roulage sur le circuit du Castellet s’est très bien déroulé.

         Une performance à signaler, Thierry Younsi vient de trouver 225 cv sur la seule Suzuki du plateau après son passage au sonomètre...

         Claude Pavot veut absolument faire une photo de sa moto tant elle est belle. Pourquoi ???

Ils sont PROTWINESQUES

         Une seule info à retenir, tous les pilotes et leurs montures ont brillamment passé les contrôles techniques. Le niveau de préparation a vraiment franchi un palier cette saison.

         Comme à ses excellentes habitudes, Nico et l’Aprilia ont rendu une copie nickel aux contrôles. Seul le passage au sonomètre pouvait présenter un frein.

SAMEDI MATIN

         Belle nuit sur un paddock calme et concentré, le réveil réserve une surprise,  le bitume est mouillé. Trois séances d’essais libres sont au RDV de cette reprise de contact. La première prévue assez tôt risque d’être peu prisée par les pilotes qui ne vont pas vouloir prendre le risque d’hypothéquer le week-end avec une séance qui ne leur amènera que peu d’informations.

         1° Séance Essais Libres

         Rien de bien notable à signaler, les Protwineurs ont été obligés de faire preuve d’une grande prudence car la piste présente des secteurs humides qui ont freiné les ardeurs matinales.

Bruno Geallagas revient avec la sélection de sa boite à vitesse bloquée. Il ouvre les carters.

         Du coté des mamies du paddock, Nico et Nono ont fait l’impasse sur cette séance, ils réservent force et pneus pour la suite de la journée.

       2° Séance Essais Libres

       Nico va découvrir le tracé, mais le temps ne l’aide pas, le ciel est très couvert et la piste va encore être piégeuse. Il part avec un train de pneus très très fatigués, les trains neufs seront installés pour les choses plus sérieuses.

         La séance se déroule selon les plans prévus, c'est-à-dire prudemment mais avec du rythme. D’entrée, on le chronomètre en 1’38 ‘’ et on le voit à l’aise. Le moteur respire bien.

         Au bout de 10 tours de découverte du tracé et quelques repères pris il affiche un 1’33’’99 qui est encourageant vu de l’état des pneus.

         Rentré au paddock, il installe un pneu neuf à l’arrière de type endurance. Au vu de la température assez fraîche, c’est une monte qui devrait permettre d’accélérer plus fort. Des plaquettes Racing sont installées.

         Les moments forts :

         David Nardizzi rentre au bout de quelques tours, son moteur perd de la puissance, une partie de mécanique s’annonce pour espérer pouvoir faire les qualifs de cet après-midi.

         Fred Bottogliéri qui avait rodé son moteur en 1° séance rentre au bout d’un tour, il a perdu son sabot de carénage. Il est vénère mais il va pouvoir poursuivre ses réglages dans la 3ème séance.

       3° Séance Essais Libres

         Ecourtée pour Nico qui au bout de 4 tours passe devant les stands en levant la main, il nous fait un beau tout droit en bout de ligne droite puis reprend la piste et rentre. Verdict le moteur cafouille, un test de batterie permet de constater qu’elle indique 9,9volts insuffisants pour faire tourner convenablement le moteur qui ratatouille dans les lignes droites en pleine charge.

         On recharge tout cela et on attend cet après-midi pour vérifier, mais ce sera durant la séance qualif. Donc il y a de la pression...

         Les moments forts :

         Deux pilotes F.O. Fontaine (Aprilia) et Alex Divry  regagnent les stands sur la voiture de maintenance, avec les mêmes symptômes de panne d’essence. Le tracé est exigeant à ce niveau.

         Le midi va être studieux pour de nombreux concurrents qui vont affiner qui réglages, qui la remise en état de la machine ayant déjà donné des soucis à leur pilote.

SAMEDI APRES-MIDI

1° Séance Qualif

         A l’heure prévue, les pilotes entrent en piste sous un ciel qui laisse enfin percer de francs rayons de soleil. D’entrée de jeu les hommes forts veulent marquer leur territoire.

Louis Luc Maisto s’installe en tête sur les 2 premières boucles.

L. Loeul, le champion n’est pas venu pour se promener et reprend la pole provisoire rapidement.

Y Todisco sur ses terres, commence sa série de tours rapides et pointe à quelques dixièmes.

Nico place d’entrée de jeu son Aprilia en 4° position avec un chrono sous les 1’30’’.

C Pavot est bien installé en 5° position dans ce début de séance. S. Scherer et S. Bovin suivent avec Lattuada.

Mi Séance :

L. Loeul améliore ses chronos et conserve la tête devant Y Todisco qui se fait de plus en plus présent. L.L. Maisto et Nico tombent leur temps mais restent dans cet ordre.

S. Bovin remonte en 5° position avec D. Pignatel juste derrière.

F. Schwarz est un brillant 7° devant Y. Dabin qui confirme ses progrès.

E. Mairone signe un 9° chrono. J. Vitiello rentre dans le top ten.

Fin de séance :

1° Y. Todisco fait claquer un 1’27’’640 et prend la pole.

2° Il devance L. Loeul de 3 dixièmes

3° L.L. Maisto confirme ses excellents roulages hivernaux, est 3° à 7/10°

4° Nico nous étonne encore au guidon de son Aprilia,  en s’installant à la 4° place sur un circuit qu’il découvre.

5° C. Pavot a progressé en fin de séance et signe un très beau chrono.

6° S. Bovin est le dernier à avoir roulé sous les 1’30’’

7° D. Pignatel bien remis de sa grosse cabriole reprend très nettement confiance.

8° F. Schwarz, un revenant, n’amuse pas la galerie avec un 1’30’’48

9° Y. Dabin signe là sa meilleure séance.

10° S. Scherer ne devrait pas en rester là.

11° E. Mairone est à 4/100° derrière.

12° J. Vitiello confirme tout son travail de l’hiver

13° J. Lattuada se réhabitue avec une Ducati après avoir roulé Autrichien.

14° A. Royuela apprend la piste et on sait qu’il ne va pas en rester là.

15° B. Géalageas fait une belle séance après ses soucis mécaniques.

Les faits marquants :

F. Bottogliéri un des favoris n’est crédité d’aucun temps tout comme D. Nardizzi. Les deux enchaînent pépins sur pépins et devront attendre la 2° séance pour se qualifier.

2° Séance Qualif

La pole va se jouer sur cette séance. L.L. Maisto veut marquer sa marque et installe un pneu très tendre avec la ferme intention d’envoyer du lourd.

L. Loeul emmène le peloton où les pilotes les plus rapides sont directement aux avant-postes.

Les progrès ne tardent pas à venir, Nardizzi et Bottogliéri font des marques qui leur assurent une bonne place sur la grille. La qualif est donc directement assurée pour ces deux prétendants.

         1° L.L. Maisto fait une grosse impression visuelle qui se confirme par une marque de 1’27’’16 qui ne sera plus battue.

         2° Y. Todisco améliore lui aussi mais ne parvient pas à taper une pole convoitée.

         3° L. Loeul gagne quatre dixième et assure ainsi une place en première ligne.

         4° F. Bottogliéri va compléter la première ligne avec un beau chrono de 1’28’’00

         5° F. Schwarz gagne encore 3 places et signe une magnifique 5° place.

         6° Nico améliore encore ses chronos mais perd 2 places au final. La mamie Aprilia ne va pas mal quand même.

         7° S. Scherer  fera lui aussi partie des favoris avec une moto qui va de mieux en mieux.

         8° D. Nardizzi est très soulagé après ses galères mécaniques, une bonne place est donc assurée.

         9° Le vice-champion 2011 A. Royuéla dit "Nono" gagne une seconde pleine, et quand on connaît sa hargne en course…

         10° C. Pavot paie le manque de relance de sa machine et termine 10°.

         11° S. Bovin fait une belle séance sur son proto 1141.

         12° D. Pignatel améliore d’une seconde pleine et reprend confiance.

Demain, il y aura d’autres vérités à écrire mais on commence à se faire une idée de qui est désormais en forme pour affronter les deux courses de 16 tours prévue devant un public nombreux.

Jean-Luc DUTHEIL

LATWINTEAM

Ecrivain PROTWIN