Là, on passe à un travail réel de préparation, la technicité ne devrait pas vous échapper. Afin d'optimiser le rendement du moteur et rechercher des chevaux, en plus de l'augmentation de cylindrée à 1060 cm3, il faut réaliser un calage de la distribution...
PREPARATION MOTEUR RSV 2002 Ce qu’il faut faire pour se rapprocher des 150 CV à la roue !!! - Souder les cames sur les arbres à cames (élimine le risque de rotation due aux plus fortes contraintes) - Réaléser en 1060cm3 - Faire traiter les cylindres chez...
Nico a fini les préparations internes au moteur. Il a reçu les joints et les cylindres sont réalésés et traités. Il faut maintenant remonter le bas moteur. Avec Régis ils se sont attelés à cette tache, on connait leur savoir-faire en la matière. Les deux...
Ils nous ont autorisé à utiliser leur musique pour les vidéos. Ce groupe jeunes Montluçonnais méritent d'être écouté. ENTREZ DANS LA COURSE Allez sur leur site écouter leur dernier CD qu'ils viennent d'enregistrer et encouragez-les. http://www.myspac...
Nicolas LACROIX a décidé de courir avec une Aprilia 1000 RSV de 1999 en challenge PROTWIN. Avec le minimum de préparation, elle délivre 128 à 130 CV pour un poids aux alentours de 180Kg. C’est un énorme défi car la catégorie est dominée par les Ducati...
Pour gagner des chevaux sur un moteur, il y a beaucoup de solutions, mais la plus significative et efficace est d’augmenter la cylindrée. Je choisi donc de réaléser mes cylindres et d’utiliser des pistons forgés au diamètre de 100mm au lieu de 97mm d’origine....
L e corps d’admission a également subi ajustements, polissages et papillons ajustés à la fonderie. Je pousse le v ice à réduire les têtes de vis qui serrent les papillons ainsi que la partie filetée qui dépasse. Puis j’ajuste le corps papillon au pipes...
Les culasses des moteurs avant 2004 ont en effet besoin d’être retravaillées sérieusement, notamment du coté des conduits d’échappement qui sont mieux dessinés sur les RSV plus récents. De plus, l’augmentation de la cylindrée va demander un agrandissement...
Préparation moteur saison 2010. Cette année je rempile donc avec mon RSV1000 de 1999 avec un moteur qui approche les 45000 mais je dois trouver des chevaux pour rivaliser avec les Ducati plus puissantes. Ma base est donc un moteur de RSV de 2002 que j’ai...
LA PLUS BELLE RENCONTRE DE LA SAISON Ils viennent d'Annonay dans l'Ardèche, ils font leur première saison de course. Passionnés comme peu de personnes, ils ont acheté une Ducati 999R. Gégé pilote, Laurence est sa fan numéro 1, sponsor officiel et surtout...